Constructeurs automobiles 2026 : l’IA et le logiciel au cœur de la course

Le virage du silicium

En 2026, vendre une voiture ne se limite plus à ses chevaux-vapeur : la vraie puissance se mesure en téraflops et en IA embarquée.
Au CES 2026, un message s’impose : l’ère du Software-Defined Vehicle (SDV) est arrivée. Pour les investisseurs, analystes et passionnés de tech, la tendance est claire : l’habitacle devient une extension numérique du quotidien, où l’IA n’est plus un gadget mais le moteur stratégique des constructeurs.

BMW et Alexa+ : l’IA conversationnelle comme copilote

BMW a franchi un cap avec Alexa+ intégré dans le nouveau iX3 Neue Klasse, transformant l’assistant vocal en compagnon intelligent.

• Intelligence contextuelle : l’IA comprend des commandes complexes : “Trouve une borne, lance ma playlist et préviens ma maison de s’allumer”.
• Apprentissage utilisateur : le BMW Operating System X adapte ses recommandations à chaque conducteur.
• Déploiement : lancement progressif en Allemagne et aux États-Unis dès le second semestre 2026.
• Chiffres clés : BMW prévoit que l’IA conversationnelle impactera 60% des interactions utilisateur d’ici fin 2026

Insight marché : Cette intégration démontre que BMW mise sur des partenariats stratégiques (Amazon) pour accélérer son leadership dans les services logiciels embarqués.

H2 : Mercedes-Benz MB.OS : le logiciel au cœur de l’expérience

Mercedes choisit une approche différente avec son MB.OS, un système “chip-to-cloud” propriétaire.

• Monétisation logicielle : plus d’un milliard d’euros générés via les services logiciels en 2022, croissance attendue à 12%/an d’ici 2030.
• Partenariats puissants : NVIDIA pour la puissance de calcul (Orin), Google pour la navigation intelligente.
• Expérience Hyperscreen : l’IA anticipe les besoins du conducteur et propose des fonctions avant la sollicitation.
• Impact stratégique : Mercedes alloue désormais 25% de son budget R&D exclusivement aux logiciels.

Insight : MB.OS illustre l’approche “logiciel-first” où le véhicule devient une plateforme digitale, et non un simple moyen de transport.

La course aux assistants : Volvo, Stellantis et l’offensive chinoise

Le marché se fragmente entre solutions externes et développements natifs :

• Volvo & Google Gemini : première marque à intégrer Gemini pour réduire la charge cognitive et proposer une interaction naturelle
• Stellantis & Mistral AI : collaboration européenne pour un assistant embarqué souverain, intégrant IA conversationnelle et services connectés
• NIO (Chine) : Nomi, IA native intégrée au tableau de bord, ajuste les réglages prédictivement et anticipe les besoins du conducteur

Insight stratégique : L’IA conversationnelle devient un facteur différenciant majeur, en Europe comme en Chine.

Enjeux financiers : pourquoi l’IA redéfinit les valorisations

Pour les investisseurs, l’impact dépasse l’expérience utilisateur :

• Réduction des cycles : découpler logiciel et matériel permet des mises à jour OTA continues.
• Revenus récurrents : transformation du véhicule en SaaS automobile, avec abonnements logiciels et services connectés.
• Efficacité R&D : Mercedes consacre 25% de son budget logiciel, BMW prévoit d’étendre l’IA aux modèles EV et aux véhicules classiques.
• Valorisation : Les constructeurs “software-first” voient leur capitalisation augmenter en moyenne de 15-20% lorsque les services connectés représentent plus de 10% du chiffre d’affaires

Conclusion : le futur est-il une plateforme ou un véhicule ?

Le CES 2026 confirme que l’IA est le nouveau moteur de croissance.

• BMW ouvre l’écosystème via Alexa+.
• Mercedes verrouille un OS premium et propriétaire.
• Les challengers (Volvo, Stellantis, NIO) testent IA natives et assistants avancés.

Pour votre prochain trajet, choisirez-vous la familiarité d’un compagnon Alexa ou l’intelligence native d’un OS premium comme MB.OS ?

Sources & références

• BMW Group PressClub – Alexa+
• Mercedes Media – MB.OS
• The Verge – Volvo & Google Gemini
• Stellantis Press – Mistral AI
• Forbes – BMW & Alexa
• Wikipedia – NIO