Un tournant historique : un van élu meilleure voiture familiale
La scène auto n’a pas l’habitude de voir un van battre des SUV. Pourtant, le Kia PV5, premier modèle 100 % électrique de la gamme PBV (Purpose-Built Vehicles), vient de décrocher le titre Family Car of the Year 2026 décerné par BBC TopGear.
Un verdict clair : espace massif, efficacité remarquable, prix agressif et une plateforme pensée pour la mobilité de demain.
Ce sacre arrive juste après une autre claque au marché : le PV5 a été élu International Van of the Year 2026, avec 26 votes sur 26. Un doublé rare, et surtout une première pour un constructeur coréen et un véhicule utilitaire électrique asiatique.
Pourquoi le Kia PV5 change la donne du marché EV
Une plateforme PBV pensée comme un produit tech
Le PV5 repose sur la nouvelle architecture E-GMP.S, dérivée de l’E-GMP mais dédiée aux usages professionnels et modulaires.
On est plus proche d’un produit logiciel que d’un simple véhicule :
- plateforme modulaire,
- données embarquées,
- compatibilité App Market,
- scénarios de mobilité personnalisables.
On sent la transition : Kia vend un service de mobilité, pas seulement un van.
Un intérieur pensé comme un salon roulant
Top Gear a insisté sur trois arguments clés :
- spacieux comme un MPV, malgré un gabarit compact,
- silencieux même selon les standards EV,
- modulable avec sièges inclinables, rangements optimisés, rails accessoires AddGear, V2L interne/externe.
Avec les versions 6 et 7 places en approche, Kia attaque clairement le terrain des familles élargies — un segment où l’électrique propose encore peu de solutions crédibles.
Un rapport qualité-prix qui malmène la concurrence
Le PV5 a été salué pour son efficacité énergétique, sa conduite raffinée, et surtout un rapport prix-performance bien supérieur aux modèles concurrents.
Sur le marché européen, Kia vise les usages :
- famille,
- last-mile delivery,
- taxi/ride-hailing,
- mobilité adaptée (version WAV pour fauteuil roulant).
Kia joue la carte du produit universel, capable de remplacer un SUV, un van de travail, et un monospace familial.
Hyundai Motor Group domine TopGear depuis 5 ans
Le groupe Hyundai enchaîne les distinctions :
- EV6,
- EV9,
- EV3,
- N Vision 74,
- Santa Fe,
et maintenant PV5 et Hyundai Casper Electric, sacré “Supermini of the Year”.
Le Casper Electric, avec une autonomie de 368 km, prouve que Hyundai maîtrise aussi le segment compact, boostant l’adoption EV en Europe.
PV5, pierre angulaire de la stratégie PBV 2030
Kia ambitionne de vendre 250 000 PBV électriques par an d’ici 2030.
Le PV5 n’est que la première marche :
- PV7 pour le segment supérieur,
- PV9 pour les gros volumes et les flottes.
La stratégie est limpide : devenir le leader mondial du véhicule utilitaire électrique modulaire et connecté.
Un van qui redéfinit la voiture familiale
Le Kia PV5 n’est pas un van qui essaye d’être une voiture familiale.
C’est un nouveau format, pensé pour l’ère électrique : plus flexible, plus spacieux, plus smart.
Top Gear ne l’a pas récompensé par hasard : le PV5 montre à quoi ressemblera la mobilité familiale en 2030.
Est-ce que les familles européennes sont prêtes à abandonner SUV et berlines pour adopter un van électrique modulable ?
