Une victoire de plus pour la citadine électrique de Renault
La Renault 5 continue d’empiler les trophées. Après avoir remporté le Business COTY 2025, le European Car of the Year 2025 et le Top Gear COTY, elle décroche désormais le titre de Scottish Car of the Year 2025.
Un exploit qui confirme une tendance claire : les constructeurs historiques peinent à sortir des électriques attractives et accessibles… sauf Renault.
Avec son design néo-rétro assumé, ses technologies modernes et un rapport qualité-prix dur à battre, la Renault 5 coche toutes les cases. Elle s’impose comme une preuve que l’électrique populaire peut encore séduire.
Pourquoi la Renault 5 a dominé la compétition
Un design iconique remis au goût du jour
Les juges écossais ont insisté sur le « mélange unique de style iconique et de technologie électrique moderne ».
Son look rétro fait le job : il rappelle l’originale tout en donnant une identité forte dans un marché où beaucoup de modèles se ressemblent.
Une électrique réellement accessible
Avec un tarif d’entrée autour de 21 495 £, la R5 se positionne comme l’une des électriques les plus compétitives du marché.
Son autonomie varie entre 192 miles (120 ch) et 252 miles (150 ch), des chiffres largement suffisants pour un usage quotidien et urbain.
Une expérience de conduite dynamique
Les juges ont apprécié :
- sa maniabilité,
- son agilité sur routes étroites,
- son plaisir de conduite,
- son efficacité énergétique.
En Écosse — mélange de routes vallonnées, côtières et urbaines — ces qualités comptent. Et la R5 les coche une par une.
Renault enchaîne : deux titres consécutifs en Écosse
Le sacre 2025 confirme l’élan du constructeur français : en 2024, c’est la Scénic E-Tech qui avait remporté le titre.
Résultat : Renault devient le premier constructeur à décrocher la récompense deux années de suite.
Pour Adam Wood, patron de Renault UK, ce doublé montre la solidité de la nouvelle gamme électrique Renault, conçue pour être fun, pratique, moderne et surtout abordable.
Les autres gagnants des SCOTY 2025
L’édition 2025 a largement mis en avant les électriques, preuve que la transition n’est plus un segment isolé mais un standard attendu.
Principaux lauréats
- Small Car : Renault 5
- Compact SUV : Kia EV3
- Family Car : Jaecoo 7
- Large Car : Mazda CX-80
- Premium Car : Genesis GV70
- Performance Car : Alpine A290
- Utility : Toyota Land Cruiser
- Used Car < 18 000 £ : MG HS
- Used Car > 18 000 £ : Hyundai Tucson
- Best Newcomer : Jaecoo/Omoda
Fait notable : les marques chinoises — BYD, Xpeng, Jaecoo-Omoda — étaient largement représentées, signe qu’elles montent en puissance sur les marchés européens et britanniques.
Renault 5 : un symbole plus fort qu’un simple modèle
La Renault 5 coche bien plus que les critères d’un concours automobile.
Elle incarne :
- le retour de l’électrique abordable,
- un héritage modernisé,
- une réponse crédible aux difficultés des constructeurs européens face à la concurrence chinoise,
- un modèle émotionnel dans une industrie souvent trop rationnelle.
C’est exactement ce que les juges ont résumé : un équilibre entre cœur et porte-monnaie, entre plaisir et raison.
Renault réussit là où beaucoup échouent
Le message est simple : Renault a trouvé la formule.
Une électrique séduisante, iconique, efficace et correctement tarifée dans un marché sous pression.
La Renault 5 n’est pas qu’un comeback nostalgique : c’est aujourd’hui l’un des modèles les plus stratégiques pour l’électrique européenne.
Penses-tu que ce type de citadine électrique peut encore s’imposer face aux marques chinoises ?
